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멀리 놀러 가던 날 일이 있어서 부천대 앞에 갔었다가, 이 지역이 보행우선구역 시범지역으로 선정(클릭)되어 최근에 완공되었다는 걸 기억하고 대충 요 앞만이라도 둘러보자고 가봤다. 우아. 차도가 도로를 90프로 이상 차지하던 때랑 분위기가 완전히 다르다. 보행자의 안전도 당연히 높아졌을 거로 생각한다. 보도에 광고물도 나와 있지만 크게 신경 쓰이지도 않는다. 사람이 다닐 길이 좁아 보이지 않아서 그런가. 다른 건 몰라도 차량 속도 줄이는 것과 걷기 좋은 환경 만드는 데는 충분히 효과가 높아 보인다. 다만, 다른 지역의 특화 거리를 봐도 마찬가지인데 녹지 공간이나 수목을 활용해 거리를 꾸미려는 시도가 많다. 근데, 이게 거리 분위기를 많이 죽이고 있는 것 같다. 적당히, 적절한 조경 수준이면 참 좋겠는데, 여기만 해도 왁자지껄 젊음의 거리에 파고다 공원에 들어갈 만한 식재를 한 것 같다. 개인적으로 보행 중심의 도심 가로 경관을 만드는데 녹지는 최소한으로만 활용해도 충분해 보인다(센스 있는 연출은 덤).
몇 년 전에 이 지역에 광고물 디자인 개선 사업도 했었다. 한 지역에 대해 꾸준한 도시 관리 사업은 도시 경쟁력을 높이기 위한 전략적인 측면에서 좋다고 생각한다. 부시지 말고 이렇게 계속 고쳐 쓰자.
201411
kyoosang
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